Цели Исследования: формирование рейтинга операторов грузового железнодорожного подвижного состава России – INFOLine Rail Russia TOP – в соответствии с их операционными и финансовыми показателями; анализ развития транспортного комплекса РФ с акцентом на рынок грузовых железнодорожных перевозок; мониторинг ситуации в транспортной отрасли, в том числе изменений в государственном регулировании железнодорожного и альтернативных видов транспорта; описание ключевых событий в деятельности операторов железнодорожного подвижного состава.
Рекомендуем: для более глубокого анализа основных сегментов рынка перевозок и прогнозирования его развития приобрести исследование «Рынок грузового железнодорожного транспорта РФ», а для конкурентного анализа, поиска клиентов и партнеров – базу данных «Аналитическая база 850 крупнейших собственников и операторов подвижного состава СНГ, Украины и Прибалтики». Для оперативного ежедневного или еженедельного мониторинга событий в транспортной сфере целесообразно использование услуги «тематические новости»: «Железнодорожный транспорт РФ» и «Железнодорожное машиностроение РФ и стран ближнего зарубежья».
Направления использования результатов исследования: анализ конъюнктуры рынка, выработка стратегии развития, маркетинговое планирование, мониторинг конкурентов, бенчмаркинг, поиск новых клиентов и партнеров.
Временные рамки Исследования: Временные рамки Исследования: динамика с 2013 года; итоги 2017 и 2018 гг. (операционные и финансовые показатели); новости и события с июля по февраль 2019 г.
Сроки проведения Исследования:
I квартал 2019 года (предыдущая версия выпущена в IV квартале 2018 года).
Ключевые параметры рынка: На рынке железнодорожных грузовых перевозок работает более 1000 собственников и операторов, причем в результате процесса консолидации рынка на долю 30 крупнейших операторов подвижного состава приходится уже 80% парка в управлении и около 78% от общего объема перевозок.
Бесплатную презентацию Обзора INFOLine Rail Russia TOP Вы можете запросить ЗДЕСЬ
Преимущества исследования: Методология и комплексный анализ различных источников (анкетных данных операторов, информационных баз ГВЦ ОАО «РЖД», профильных ведомств и др.) сделали рейтинг наиболее авторитетным и востребованным бизнес-сообществом, регуляторами и СМИ.
Затраченные ресурсы: 800 человеко-дней (около 2 млн руб.)
Задачи и структура исследования по разделам:
Обзор «INFOLine Rail Russia TOP: №4 2018 год» состоит из четырех основных разделов:
Раздел I. Рейтинг операторов подвижного состава и компаний, занимающихся операционным лизингом:
Ранжирование 30 крупнейших операторов ж/д подвижного состава по величине парка в собственности (в том числе с учетом финансового лизинга) и в управлении, по объемам перевозок грузов и грузообороту по итогам 2018 года, по финансовым показателям, а также по эффективности производственной деятельности (объем перевозок на вагон и т. д.).
Раздел II. Макроэкономические показатели развития транспорта в России: Описание и анализ ключевых тенденций в основных сегментах транспортной отрасли России – железнодорожном, автомобильном, водном и воздушном. Динамика основных показателей отрасли (грузооборот, объем грузоперевозок, в том числе в разбивке по видам грузов и типам вагонов, среднее расстояние перевозок) в 2014-2018 гг. Анализ скорости доставки грузов железнодорожным транспортом. Динамика парка подвижного состава и его характеристики (средний возраст, списание и закупки вагонов, структура парка и т.д.). Мониторинг событий транспортной отрасли в октябре 2018 г. – феврале 2019 г.
Раздел III. Основные события операторов рынка железнодорожных перевозок в России: Бизнес-справки по крупнейшим операторам (более 60), включающие историю развития, операционные и финансовые показатели, динамику парка в собственности и управлении, объемы перевозок и грузооборот за 2014-2018 гг., инвестиционные проекты, закупки подвижного состава, слияния и поглощения, отставки и назначения, корпоративные стратегии, контакты и др.
Раздел IV. Основные события компаний, занимающихся операционным лизингом подвижного состава: Бизнес-справки по крупнейшим оперлизинговым компаниям в сегменте железнодорожного подвижного состава, включающие историю развития, операционные и финансовые показатели, динамику и структуру парка, крупнейших арендаторов, контакты, ключевые события и др.
Опыт работы и референции: INFOLine с 2007 года выпускает Рейтинг операторов ежегодно, а с 2012 года – ежеквартально. INFOLine Rail Russia TOP – ведущий отраслевой рейтинг России и стран «Пространства 1520». С 2006 года выпускается отраслевое Исследование «Рынок грузового железнодорожного транспорта РФ», наиболее полно отражающее состояние рынка грузовых железнодорожных перевозок в аспекте основных грузов и видов подвижного состава. В 2017 году впервые выпущено комплексное Исследование «Транспортная отрасль России. Итоги 2017 года и тенденции 2018 года. Перспективы развития до 2020 года», в котором проанализирован весь комплекс отраслей транспорта и разработан прогноз всех ключевых показателей рынка железнодорожных перевозок (арендные ставки, цены, парк) и других сегментов транспортной отрасли.
Вы сможете БЕСПЛАТНО получить краткую версию Обзора, направив нам заполненную анкету. Анкету
информационных потребностей и полный перечень готовых Исследований и других информационных продуктов Агентства INFOLine Вы можете запросить ЗДЕСЬ.
Методы Исследования и источники информации:
- Анализ баз данных ГВЦ ОАО «РЖД», Минтранса, Росжелдора, Росморречфлота, Росавиации, Ространснадзора, ФГУП «Росморпорт», Минэкономразвития, Росстата и др.
- Анкетирование операторских и оперлизинговых компаний.
- Материалы крупнейших отраслевых форумов и конференций, большинство из которых проходят.
- С непосредственным участием специалистов INFOLine в качестве докладчиков и модераторов.
- Мониторинг более 5000 СМИ и выявление ключевых событий на рынке грузовых перевозок и в транспортном машиностроении, которые INFOLine осуществляет с 2002 года в рамках услуги «Тематические новости: «Железнодорожный транспорт РФ» и «Тематические новости: «Железнодорожное машиностроение РФ и стран ближнего зарубежья».
В дополнение к готовым Исследованиям, INFOLine готово осуществить Исследование по Вашему специальному заказу. Запросить бриф на подготовку индивидуального
Исследования Вы можете ЗДЕСЬ.
Об Обзоре INFOLine Rail Russia TOP
Раздел I. Рейтинг операторов подвижного состава и оперлизинговых компаний
1.1 Ранговый рейтинг операторов
1.2 Рейтинг операторов по величине парка в управлении
1.3 Рейтинг операторов по величине парка в собственности
1.4 Рейтинг оперлизинговых компаний
1.5 Рейтинг операторов по объему перевозок
1.6 Рейтинг операторов по грузообороту
1.7 Рейтинг операторов по выручке от железнодорожных перевозок и предоставления парка в аренду
Раздел II. Макроэкономические показатели развития транспорта в России
2.1 Состояние и показатели транспортного комплекса России
2.2 Состояние и показатели железнодорожного транспорта России
Основные показатели железнодорожного транспорта
Тенденции погрузки по основным видам грузов
Грузооборот и объем перевозок железнодорожным транспортом
Скорость и надежность доставки грузов железнодорожным транспортом
Состояние парка железнодорожного подвижного состава
Нормативное регулирование железнодорожного транспорта
Ход и перспективы реформирования отрасли
Государственное регулирование срока службы и внедрения инновационных вагонов
Основные события на рынке железнодорожных перевозок
2.3 Показатели развития водного транспорта России
Основные показатели развития морского транспорта
Основные показатели развития внутреннего водного транспорта
Основные события на рынке перевозок грузов водным транспортом
2.4 Показатели развития автомобильного транспорта
Основные показатели развития автомобильного транспорта
О введении платы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным автомобильным дорогам
Основные события на рынке перевозок грузов автомобильным транспортом
2.5 Показатели развития воздушного транспорта
Основные показатели развития воздушного транспорта
Основные события на рынке перевозок воздушным транспортом
Раздел III. Основные события крупнейших операторов рынка железнодорожных перевозок в России
3.1 Основные события "Российские железные дороги", ОАО
3.2 Основные события дочерних и зависимых обществ ОАО «Российские железные дороги»
«Объединенная транспортно-логистическая компания»
«Трансконтейнер», ПАО
«РЖД Логистика», АО
«Федеральная грузовая компания», АО
«Рефсервис», АО (с декабря 2018 года не связан с ОАО «РЖД»)
«РейлТрансАвто», АО
3.3 Основные события холдинга Universal Cargo Logistics Holding
«Первая грузовая компания», АО
3.4 Основные события холдинга Globaltrans Investment, PLC
«Новая перевозочная компания», АО
«БалтТрансСервис», ООО
«ГТИ Менеджмент», ООО
«СинтезРейл», ООО
3.5 Основные события холдинга «Нефтетранссервис», АО
«НефтеТрансСервис», АО
3.6 Основные события ГК «РТК»
«Русагротранс», АО
«Грузовая компания», ООО
«ЛП транс», АО
«ТрансЛес», ООО
3.7 Основные события АО «Первая тяжеловесная компания»
ГК «Промышленные инвесторы»
«Первая тяжеловесная компания», АО
«Нитрохимпром», ООО
«Восток1520», ООО
3.8 Основные события ХК «Уральская горно-металлургическая компания»
«УГМК-Транс», ООО и АО «Уголь-Транс»
3.9 Основные события холдинга ГК «Сумма»
Транспортная группа «FESCO»
Фирма «Трансгарант», ООО
«Транс-Грейн», ООО
«Русская тройка», АО
АО «Объединенная зерновая компания» (с февраля 2019 года не входит в состав ГК «Сумма»)
3.10 Основные события ГК «Rail Garant»
«Трубная транспортная компания», ООО
«Транс Синергия», ООО
«Оптима ТрансАвто», ООО
«Спецтрансгарант», ООО
«РГ-Транс», ООО
«РэйлСпецТранс», ООО
«РейлТранс», ООО
«НУТЭК», ООО
«Рейл Гарант Казахстан», ТОО
3.11 Прочие независимые и кэптивные операторы рынка железнодорожных перевозок
«Трансойл», ООО
«СУЭК», АО
«Грузовая компания «Новотранс», ООО
«Газпромтранс», ООО
«Модум-Транс», ООО (ранее «УВЗ-Логистик», ООО)
«RAILGO», ООО (ранее «ИСР Транс», ООО, «ТЭК «Евротранс», ООО)
«Совфрахт-Совмортранс», ГК
«РН-Транс», АО
«ЛУКойл-Транс», ООО
«Трубная грузовая компания», АО
«Евросиб СПб-транспортные системы», ЗАО
«ВМ-Транс», ООО
«Уралкалий», ПАО
«Мечел-Транс», ООО
«Спецэнерготранс», АО
«Фосагро-транс», ООО (по состоянию на март 2019 года находится в стадии присоединения к АО «Апатит»)
«МХК «ЕвроХим», АО
«СИБУР-Транс», АО
«Нефтехимическая транспортная компания», ООО
3.12 Основные события операторов рынка железнодорожных перевозок, не входящих в ТОР-30
«УРАЛХИМ-ТРАНС», ООО
ГК «Максимум»
ГК «Содружество»
«Логистика1520», ООО
ООО «Транспортные технологии»
«Первый промышленный оператор», ООО
«Дальневосточная транспортная группа», АО
«Кузбасстрансцемент», ООО
«ТалТЭК Транс», АО
«Финтранс ГЛ», ООО
«Акрон-Транс», АО
«Транспортно-логистическая компания», ООО
«Технотранс», ООО
«Локотранс», ЗАО
«Алькон», ООО
«Системный транспортный сервис», ООО
ГК «Аппарель», ООО
«Дело», ГК
Раздел IV. Основные события компаний, занимающихся операционным лизингом подвижного состава
Brunswick Rail Limited
«НПК «Объединенная вагонная компания», ПАО
«Универсальная контейнерная компания 1520», ООО
Лизинговая компания «Rail1520»
УК «РэйлТрансХолдинг», ООО
«РТХ-Логистик», ЗАО
«СГ-транс», АО
«Трансфин-М», ПАО
«ТФМ-Оператор», ООО
«ТФМ-Транс», АО
НОВЫЕ проекты: 
