Чтобы обеспечить Вам максимальную оперативность раскрытия данных и предоставить актуальную аналитику по итогам 2022 года уже к началу 2023 года, INFOLine предлагает Вам двухэтапное исследование «Судостроительная промышленность России».
В январе 2023 года
Вы получите всю необходимую информацию для формирования годовой отчетности и составления планов на 2023 год (I этап Исследования):
предварительные итоги работы судостроительной отрасли в 2022 году;
рейтинг российских верфей для конкурентного анализа;
ключевые законодательные акты, принятые в 2022 году
В апреле 2023 года
Вы получите глубокий развернутый анализ рынка, уточненные рейтинги и прогнозы, а также справку о заказах на строительство и ремонт судов на российских верфях (II этап Исследования).
Цель исследования:
комплексный анализ текущего состояния судостроительной отрасли в России; разработка долгосрочных прогнозов направления развития отрасли и общего спроса на продукцию различных сегментов судостроения.
Направления использования результатов исследования:
бенчмаркинг, анализ конкурентов; маркетинговое и стратегическое планирование; поиск клиентов и партнеров, подготовка к переговорам.
Временные рамки исследования:
Динамика с 2012 года, итоги 2022 года (динамика и объемы строительства и ремонта судов на предприятиях России, операционные и финансовые показатели крупнейших судостроительных компаний), прогноз (базовые факторы рынка, объемы строительства и ремонта судов, тенденции развития региональных кластеров).
Сроки проведения исследования:
Первый этап – январь 2023 года; Второй этап – апрель 2023 года (предыдущая версия Исследования «Судостроительная промышленность РФ» выпущена во II квартале 2022 года)
Специальную презентациюдля ознакомления с данными аналитической базы "Заказы на строительство судов на верфях РФ: Итоги 2022-2023 гг." и состояния отрасли Вы можете запросить ЗДЕСЬ.
Преимущества исследования:
анализ рынка судостроения и судоремонта России; базой исследования является ежемесячно обновляемая и пополняемая аналитическая база заказов на строительство судов на верфях России (данные о заказчиках, исполнителях, технических и стоимостных характеристиках судов и актуальный статус по каждому из указанных проектов), а также уникальная подборка новостей по тематике «Судостроительная промышленность РФ и стран ближнего зарубежья».
Затраченные ресурсы: 180 человеко-дней (около 700 тыс. руб.)
Задачи и структура исследования по разделам:
Исследование «Судостроительная промышленность России 2023 года» сдается в несколько этапов:
ПЕРВЫЙ ЭТАП. Готовность – январь 2023 года (Аналитическая презентация - 30 слайдов)
Раздел I-II. Предварительные итоги 2022 г. и рейтинг судостроительных предприятий России: рейтинг по характеристикам сданных судов по индивидуальным верфям и судостроительным холдингам, рейтинг российских верфей по характеристикам портфеля заказов, перечень заказов, строящихся на иностранных верфях
Раздел III. Состояние Арктического флота России: портфель строящихся судов Арктического флота, плановый грузопоток по Северному морскому пути, потребность в транспортных судах для Северного морского пути
Раздел IV. Государственное регулирование и ключевые события судостроения в 2022 году: государственные меры поддержки, ключевые доктрины и планы, законы, направленные на поддержку строительства судов, нормативное регулирование в сфере развития судового комплектующего оборудования
Раздел V. Производственные мощности для строительства крупнотоннажных судов: крупнейшие инвестиционные проекты, потребность в крупнотоннажных судах (без учета судов для СМП)
ВТОРОЙ ЭТАП. Готовность – апрель 2023 года (300 страниц)
Раздел I. Общая характеристика судостроительной отрасли: структура и динамика мирового рынка судостроения, основные особенности российского рынка судостроения, проблемы судостроительной отрасли России.
Раздел II. Состояние и перспективы российского гражданского флота: характеристика основных групп судов (морской флот,речной флот, рыболовный флот, Арктический флот, освоение континентального шельфа, перспективные затраты на развитие гражданской морской техники и судостроения).
Раздел III. Состояние специального флота и гражданского флота, принадлежащего государству: ключевые особенности и структура специального флота России, ледокольный флот (мореплавание в высоких широтах, атомные ледоколы, дизельные ледоколы, ледоколы на СПГ), научно-исследовательские суда, плавучие АЭС.
Раздел IV. Государственная поддержка развития судостроения и морской техники: программы и меры государственной поддержки в сфере гражданского судостроения, в сфере обновления рыболовного флота и строительства российских промысловых судов, поддержка развития Северного морского пути и ледокольного флота, меры по стимулированию торгового флота под флагом Российской Федерации
РазделV. Производственный потенциал судостроительной отрасли: проблемы и вызовы, которые необходимо решить при дальнейшем развитии отрасли, стратегическое планирование, правовое обеспечение функционирования судостроительной отрасли, меры научно-технического и технологического характера, оптимизация производственного потенциала; цифровизация верфей; развитие отечественной компонентной базы для судостроения; состояние рынка проектирования в судостроении
Раздел VI. Прогноз развития судостроительной отрасли: анализ факторов, влияющих на состояние и развитие отрасли, возможные последствия применения закона о государственной поддержке судостроения и судоходства, перспектива специального подводного кораблестроения, перспектива специального надводного кораблестроения, факторы, оказывающие влияние на работу российского судостроения, количественный прогноз строительства судов на российских верфях (подводное кораблестроение, надводное кораблестроение, строительство специальных судов вспомогательного флота, специальные суда и сооружения, морские и речные транспортные суда, вспомогательные суда, рыболовный флот, научно-исследовательский флот).
Раздел VII. Рейтинг судостроительных предприятий России: рейтинг по характеристикам сданных судов, рейтинг по характеристикам портфеля заказов.
Приложение. Описание портфеля заказов крупнейших судостроительных предприятий России: портфель заказов крупнейших российских судостроительных холдингов и входящих в них предприятий, а также предприятий, не входящих в судостроительные холдинги, включая судостроительные предприятия Крымского федерального округа.
Опыт работы и референции: INFOLine реализует для клиентов заказные исследования и выпускает инициативные исследования по рынкам судостроения и судоремонта c 2010 года. Нашими постоянными клиентами являются более 20 судостроительных, судоремонтных и проектных предприятий (в том числе лидеры рынка "Объединенная судостроительная корпорация", ФГУП "ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова", "Ленинградский судостроительный завод "Пелла", "Красный Якорь", "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", "Бюро Веритас Русь", "Звёздочка", "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод", "Завод "Красное Сормово", "Морские навигационные системы", "Завод "Экватор", НГУ "Прометей", "МКБ "Компас"), более 15 поставщиков оборудования для судостроительной отрасли ("Холдинг Кабельный Альянс", "Хемпель", "КАМПО", "Концерн ЦНИИ Электроприбор" и другие).
Рейтинг крупнейших судостроительных предприятий России INFOLine Shipbuilding Russia TOP ежегодно публикуется в ведущих СМИ и является наиболее авторитетным и цитируемым рейтингом по рынку судостроения России. Кроме того, INFOLine обладает уникальными компетенциями и опытом в проведении исследований по смежным отраслям России, таким как машиностроение и топливно-энергетический комплекс.
Анкету информационных потребностейи полный перечень готовых Исследований и других информационных продуктов INFOLine Вы можете запросить ЗДЕСЬ. Направив нам заполненную анкету, Вы сможете БЕСПЛАТНО получить краткую версию
Полный перечень готовых Исследований и других информационных продуктов INFOLine
Вы можете запросить ЗДЕСЬ.
Методы исследования и источники информации:
экспертные опросы и анкетирование более 100 судостроительных и транспортных компаний;
ежемесячно обновляемые данные баз государственного заказа;
финансовая отчётность предприятий, пресс-релизы и презентации, материалы корпоративных интернет-сайтов;
материалы СМИ: федеральной и региональной прессы, информагентств, электронных СМИ;
материалы более 60 специализированных и отраслевых СМИ и сайтов, посвящённых судостроительной и судоремонтной отрасли, а также водному транспорту;
данные Федеральной службы государственной статистики;
Материалы Министерства транспорта, Министерства промышленности и торговли, ФА по рыболовству;
Нормативные акты Российской Федерации, Федеральные Целевые Программы Правительства РФ.
Если Вас не заинтересовали готовые исследования INFOLine, то запросить бриф на подготовку индивидуального Исследования Вы можете ЗДЕСЬ.
Подробное оглавление/содержание отчета:
ЭТАП I (январь 2023 года)
Раздел I. Предварительные итоги судостроительной отрасли России в 2022 году
1.1. Количество сданных судов
1.2. Суммарный тоннаж сданных судов
1.3. Суммарная стоимость сданных судов
Раздел II. Рейтинг INFOLine Shipbuilding Russia TOP
2.1. Рейтинг судостроительных холдингов
2.2. Рейтинг российских верфей
2.3. Портфель заказов российских предприятий
2.4. Крупнейшие заказы, размещенные на иностранных верфях для российских заказчиков
Раздел III. Состояние Арктического флота России
3.1. Портфель строящихся судов Арктического флота
3.2. Плановый грузопоток по Северному морскому пути
3.3. Потребность в транспортных судах для Северного морского пути
Раздел IV. Государственное регулирование и ключевые события судостроения в 2022 году
4.1. Государственные меры поддержки
4.2. Ключевые доктрины и планы
4.3. Строительство судов
4.4. Нормативное регулирование в сфере развития судового комплектующего оборудования
Раздел V. Производственные мощности для строительства крупнотоннажных судов
5.1. Крупнейшие инвестиционные проекты
5.2. Потребность в крупнотоннажных судах (без учета судов для СМП)
ЭТАП II (апрель 2023 года)
Раздел I. Общая характеристика судостроительной отрасли
1.1. Структура и динамика мирового рынка судостроения
1.2. Особенности судостроительной отрасли и рынка судостроительной продукции в России
1.3. Проблемы судостроительной отрасли России
Раздел II. Состояние и перспективы российского гражданского флота
Основные группы судов: Морской флот, Речной флот, Рыболовный флот, Арктический флот, Освоение континентального шельфа.
Раздел III. Состояние специального флота и гражданского флота, принадлежащего государству
3.1. Ключевые особенности и структура специального флота России: Подводный флот России, Надводный флот России
3.2. Ледокольный флот: Мореплавание в высоких широтах, Атомные ледоколы, Дизельные ледоколы, Ледоколы на СПГ
3.3. Научно-исследовательские суда
3.4. Плавучие АЭС и СПГ электростанции
Раздел IV. Государственная поддержка развития судостроения и морской техники
4.1. Ключевые государственные программы по развитию судостроения
4.2. Государственная поддержка в сфере обновления рыболовного флота и строительства промысловых судов: рыболовные инвестиционные квоты, краболовные инвестиционные квоты, обновление малотоннажного и среднетоннажного флота
4.3. Государственная поддержка развития Северного морского пути и ледокольного флота: государственная политика в сфере развития Арктики и меры по развитию ледкоольного и вспомогательного флота
4.4. Меры по стимулированию торгового флота под флагом Российской Федерации
Раздел V. Производственный потенциал судостроительной отрасли
5.1. Ключевые вызовы, возникающие в российской судостроительной отрасли
5.2. Перспективы создания новых и модернизации действующих судостроительных предприятий
5.3. Меры научно-технического и технологического характера, оптимизация производственного потенциала
5.4. Развитие отечественной компонентной базы для судостроения
5.5. Состояние рынка проектирования в судостроении
Раздел VI. Прогноз развития судостроительной отрасли
6.1. Общие положения
6.2. Перспектива подводного кораблестроения
6.3. Перспектива надводного кораблестроения
6.4. Перспективы транспортного, гражданского и прочих сегментов судостроения: Крупнотоннажное транспортное судостроение; Строительство специальных судов и сооружений; Перспективы строительства судов рыболовного, речного и морского флота
6.5. Взаимоотношения с основными покупателями; Деятельность конкурентов в сфере ВТС
6.6. Количественный прогноз строительства судов в России: Подводное кораблестроение; Надводное кораблестроение; Строительство специального вспомогательного флота; Специальные суда и сооружения; Морские и речные транспортные суда; Вспомогательные суда; Рыболовный флот; Научно-исследовательский флот
Раздел VII. Рейтинг судостроительных предприятий России
7.1. Рейтинг по передаче заказчикам судов и портфелю заказов
7.2. Рейтинг по характеристикам сданных судов
7.3. Рейтинг по характеристикам портфеля заказов
7.4. Рейтинг крупнейших заказчиков
Приложения
Приложения
Выполненные и реализуемые заказы на строительство и ремонт судов на российских верфях
Перечень таблиц и графиков:
Полная версия Исследования содержит 123 таблицы (с учетом Приложения) и 94 рисунка.
Таблицы
Таблица 1. Поставки новых судов гражданского назначения на мировой рынок верфями КНР, Южной Кореи и Японии
Таблица 2. Структура новых заказов и размер рынка гражданского судостроения в 2021-2022 гг.
Таблица 3. Цены на новые грузовые суда (млн долл. США)
Таблица 4. Участники НОЦ «Российская Арктика: новые материалы, технологии и методы исследования»
Таблица 5. Динамика грузооборота водного транспорта РФ за 2012 – 2022 гг. (млрд тонно-километров)
Таблица 6. Объем перевозок грузов морским транспортом РФ за 2012 – 2022 гг. (млн тонн)
Таблица 7. Количественный состав российского морского гражданского флота на 2022 год
Таблица 8. Поставки крупнейших морских транспортных судов для российских судовладельцев в 2016-2022 гг. и план до 2027 г.
Таблица 9. Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом в 2012 – 2022 гг. (млн тонн)
Таблица 10. Структура российского речного флота по состоянию на I квартал 2023 года
Таблица 11. Пополнение обслуживающего флота в 2010-2022 гг.
Таблица 12. Рыбопромысловый флот России, по состоянию на 2022 год
Таблица 13. Крупные рыболовные суда, введенные в состав российского рыболовного флота в 2013-2022 гг.
Таблица 14 Строительство газовозов на верфи Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering для проекта «Ямал СПГ»
Таблица 15. Портфель завершенных и выполняемых заказов на морские платформы за 2016-2022 гг.
Таблица 20. Потребность в транспортном флоте для реализации крупнейших проектов для обеспечения грузопотока по Северному морскому пути
Таблица 21. Перечень действующих ледоколов по состоянию на I квартал 2023 года
Таблица 22. Состав флота ФГУП «Атомфлот» по состоянию на апрель 2023 года
Таблица 23. Дизельные ледоколы, сданные в 2008-2022 годах, и планируемые к строительству в период до 2027 г.
Таблица 24. Крупные научно-исследовательские суда, построенные на российских верфях в 2011-2022 годах для российского флота
Таблица 25. Проекты плавучих ТЭС на сжиженном природном газе для работы в сетях 50-60 Гц
Таблица 26. Финансирование судов в рамках программы лизинга АО «Объединенная судостроительная корпорация»
Таблица 27. Бюджетное финансирование судов в рамках программы лизинга АО «ГТЛК» по состоянию на I квартал 2023 года
Таблица 28. Строительство рыболовных судов в рамках программы инвестиционных квот на I квартал 2023 года
Таблица 29. Строительство рыбоперерабатывающих заводов в рамках инвестиционных квот на апрель 2023 года
Таблица 30. Налоговые льготы и социальные преференции для владельцев судов, зарегистрированных в Российском международном реестре судов
Таблица 31. Неравные положения судов под национальным флагом и иностранным флагом, в связи с разным действующим законодательством
Таблица 32. Инвестиционные проекты и планы по модернизации предприятий, не входящих в АО «ОСК»
Таблица 33. Приоритеты научно-технологического развития судостроительной отрасли России
Таблица 34. Перечень потенциальных проектов в сфере гражданского судостроения
Таблица 35. Драйверы российского рынка судового проектирования: внедрение мировых тенденций
Таблица 36. Сравнительная характеристика прогнозных сценариев развития судостроительной отрасли России
Таблица 37. Развитие судостроения России в соответствии со стратегией развития судостроительной промышленности России до 2035 г.
Таблица 38. Перспективный план потребности в гражданских судах и морской технике на период до 2035 года
Таблица 39. План мероприятий по импортозамещению в судостроительной отрасли Российской Федерации
Таблица 49. Динамика поставок танкеров и сухогрузов российского производства и по российским заказам по показателю тоннажа, тыс. тонн
Таблица 50. Факторы удовлетворения спроса на крупные транспортные суда в связи с разработками полезных ископаемых в Арктике
Таблица 51. Факторы, влияющие на перспективу строительства крупных ледоколов
Таблица 52. Факторы, влияющие на перспективы строительства морских стационарных платформ для добычи сырья на континентальном шельфе
Таблица 53. Факторы, влияющие на перспективу строительства ПАТЭС
Таблица 54. Научно-исследовательские работы по созданию системы подводного комплекса в России
Таблица 55. Факторы, влияющие на перспективу строительства новых рыболовных судов
Таблица 56. Стратегия строительства рыбопромысловых судов до 2030 года по состоянию на апрель 2023 года
Таблица 57. Факторы, влияющие на перспективу обновления транспортного и обеспечивающего речного флота
Таблица 58. Факторы, влияющие на перспективу обновления морского транспортного и обеспечивающего флота
Таблица 67. Прогноз количества вводимых в строй специальных атомных и дизель-электрических ледоколов в период до 2027 г.
Таблица 68. Строящиеся и законтрактованные ледоколы по состоянию на апрель 2023 года
Таблица 69. Прогноз ввода в эксплуатацию морских технических установок и платформ до 2027 гг.
Таблица 70. Строящиеся и законтрактованные морские платформы и технологические установки по состоянию на апрель 2023 года
Таблица 71. Прогноз количества выполненных контрактов по строительству судов морских, речных и смешанного плавания до 2027 года
Таблица 72. Прогнозируемое количество выполненных заказов на строительство судов гражданского вспомогательного флота до 2027 года (по состоянию контрактов на апрель 2023 г.)
Таблица 73. Строящиеся и законтрактованные буксиры по состоянию на апрель 2023 года
Таблица 74. Строящиеся и законтрактованные гражданские катера по состоянию на апрель 2023 года
Таблица 75. Строящиеся и законтрактованные специальные и обеспечивающие суда по состоянию на апрель 2023 г.
Таблица 76. Прогноз количества сдаваемых рыболовных судов российской постройки до 2027 года
Таблица 77. Прогноз выполнения планов по строительству научно-исследовательских судов до 2027 года
Таблица 78. Строящиеся и законтрактованные научно-исследовательские суда по состоянию на апрель 2023 года
Таблица 79. Соотношение специального и гражданского заказов в судостроении РФ в 2020-2022 г. (без учета ремонтов, приведена информация по судам тоннажем более 50 тонн)
Таблица 80. Перечень специальных заказов, срок сдачи которых был перенесен с 2022 года в течение года (без учета ремонтов, приведена информация по судам тоннажем более 50 тонн)
Таблица 81. Перечень гражданских заказов, срок сдачи которых был перенесен с 2022 года в течение года (без учета ремонтов, приведена информация по судам тоннажем более 50 тонн)
Таблица 82. Рейтинг холдингов по совокупной оценочной стоимости сданных заказчику судов за 2022 год (без учета ремонтов, приведена информация по судам тоннажем более 50 тонн)
Таблица 83. Рейтинг холдингов по совокупному тоннажу сданных заказчику судов за 2022 год (без учета ремонтов, приведена информация по судам тоннажем более 50 тонн)
Таблица 84. Рейтинг крупнейших предприятий по совокупной стоимости сданных заказчикам судов за 2022 год (без учета ремонтов, с учетом гражданских и специальных судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 85. Рейтинг крупнейших предприятий по совокупному тоннажу сданных заказчикам судов за 2022 год (без учета ремонтов, с учетом гражданских и специальных судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 86. Рейтинг крупнейших предприятий по совокупной стоимости сданных заказчикам судов за 2022 год (без ремонтов, в сегменте гражданского судостроения, с учетом судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 87. Рейтинг крупнейших предприятий по совокупному тоннажу сданных заказчикам судов за 2022 год (без ремонтов в сегменте гражданского судостроения, с учетом судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 88. Распределение судов в стадии постройки по судостроительным холдингам на апрель 2023 г. (без учета ремонтов, приведена информация по судам тоннажем более 50 тонн)
Таблица 89. Распределение законтрактованных, но не заложенных судов по судостроительным холдингам на апрель 2023 г. (без учета ремонтов, приведена информация по судам тоннажем более 50 тонн)
Таблица 90. Рейтинг крупнейших предприятий по показателям совокупной оценочной стоимости и совокупному тоннажу выполняемых заказов по состоянию на апрель 2023 г. (без учета ремонтов, с учетом судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 91. Рейтинг крупнейших предприятий по показателям совокупной оценочной стоимости и совокупному тоннажу законтрактованных, но не заложенных по состоянию на апрель 2023 г. (без учета ремонтов, с учетом судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 92. Рейтинг крупнейших заказчиков по совокупной стоимости сданных судов за 2022 год (без учета ремонтов, гражданских судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 93. Рейтинг крупнейших заказчиков по совокупному тоннажу сданных судов за 2022 год (без учета ремонтов, гражданских судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Таблица 94. Рейтинг крупнейших заказчиков по совокупной стоимости судов, строящихся или законтрактованных по состоянию на апрель 2023 года (без учета ремонтов, гражданских судов всех классов, включая суда тоннажем менее 50 тонн)
Приложение содержит 20 таблиц с описанием портфеля заказов на строительство и ремонт судов крупнейших верфей России, выполненных в 2019-2022 гг. и исполняемых по состоянию на I квартал 2023 года
Графики и рисунки
Рисунок 1. Динамика величины мирового транспортного флота (свыше 1000 GT1) в 2000-2022 гг.
Рисунок 2. Совокупный дедвейт крупных гражданских судов в стадии строительства в 2000-2022 гг., млн тонн
Рисунок 3. Динамика новых заказов на мировом рынке судостроения в 2010-2022 гг., тыс. ед.
Рисунок 4. Динамика тоннажа новых заказов на мировом рынке судостроения в 2010-2022 гг., млн GT
Рисунок 5. Структура портфеля заказов на постройку транспортных судов (по CGT) в 2020, 2021 и 2022 гг.
Рисунок 6. Структура рынка гражданского судостроения в 2020 г. в денежном выражении, %
Рисунок 7. Структура рынка гражданского судостроения в 2021 г. в денежном выражении, %
Рисунок 8. Структура рынка гражданского судостроения в 2022 г. в денежном выражении, %
Рисунок 9. Объем новых заказов и объем поставки новых гражданских судов на мировой рынок, млн т дедвейта
Рисунок 10. Перевозки грузов и пассажиров на внутреннем водном транспорте
Рисунок 11. Перевозки грузов на внутреннем водном транспорте в разрезе направлений перевозки, млн т
Рисунок 12. Уровень конкуренции в сфере производства и конкуренции в частности (кол-во резюме на одну вакансию в 2019-2022 г.)
Рисунок 13. Средняя предлагаемая заработная плата в вакансиях от компаний из отрасли судостроения в СЗФО, тыс. руб.
Рисунок 14. Структура построенных с 2012 г., строящихся и законтрактованных на I кв. 2023 г. гражданских судов по разработчикам проектов: по суммарному дедвейту
Рисунок 15. Структура построенных с 2012 г., строящихся и законтрактованных на I кв. 2023 г. гражданских судов по разработчикам проектов (в количественном выражении)
Рисунок 16. Возрастная структура кадрового состава судостроительной отрасли, %
Рисунок 17. Схема распределения судостроительных мощностей на территории РФ
Рисунок 18. Структура судостроительной отрасли РФ по состоянию на 2022 год
Рисунок 19. Распределение российского морского гражданского флота по флагам в количественном выражении
Рисунок 20. Распределение дедвейта российского морского гражданского флота по флагам
Рисунок 21. Флот крупнейших судовладельцев России, дедвейт, млн тонн (в скобках указан средний возраст)
Рисунок 22. Распределение российского морского флота по возрасту
Рисунок 23. Динамика объемов перевалки грузов через порты России и мощность портов 2012 – 2022 гг. и план до 2024 г., млн тонн
Рисунок 24. Объем перевозок грузов морским транспортом России в 2012-2022 гг., млн тонн
Рисунок 25. Динамика объемов перевалки грузов через порты России, порты Украины и Прибалтики в 2012 – 2022 гг., млн тонн
Рисунок 26. Распределение российского речного флота по возрасту
Рисунок 27. Финансирование строительства судов обслуживающего флота в 2019-2024 г., млрд руб.
Рисунок 28. План и факт пополнения обслуживающего флота новыми судами нарастающим итогом в 2023-2030 гг.
Рисунок 29. Структура флота ВВТ России, зарегистрированного в РРР и РМРС, тыс. ед.; %
Рисунок 30. Структура флота ВВТ России в эксплуатации по ключевым типам, тыс. ед.
Рисунок 31. Распределение флота речного и смешанного плавания по возрасту по состоянию на 2022 год
Рисунок 32. Средний возраст судов флота ВВТ России в эксплуатации по ключевым типам, лет
Рисунок 33. Динамика списания и ввода в эксплуатацию судов внутреннего водного флота в 2000-2021 гг., ед.
Рисунок 34. Списание и ввод в эксплуатацию судов внутреннего водного флота за период 2000-2021 гг. по типам, ед.
Рисунок 35. Динамика возраста списываемых транспортных судов внутреннего и смешанного водного флота в 2000-2021 гг., лет
Рисунок 36. Средний возраст списания судов внутреннего водного флота по типам в 2000 г. и в 2021 г., лет
Рисунок 37. Прогноз выбытия и утилизации эксплуатируемых по состоянию на 2022 г. судов транспортного флота, шт.
Рисунок 38. Прогноз пополнения транспортного флота, шт. (базовый прогноз исходя из минимальной потребности для обеспечения текущих объемов перевозок)
Рисунок 39. Структура портфеля заказов на постройку транспортных судов в рамках программы «Развитие транспортной системы России», ед.
Рисунок 40. Распределение дедвейта российских рыболовных судов по бассейнам портов приписки по итогам 2022 года, %
Рисунок 41. Распределение дедвейта российских рыболовных судов по возрасту в 2022 г., %
Рисунок 42. Распределение количества российских рыболовных судов по возрасту в 2022 г., %
Рисунок 43. Крупнейшие месторождения углеводородов в Арктической шельфовой зоне РФ
Рисунок 44. Объекты проекта «Сахалин-2»
Рисунок 45. Месторождения ПАО «Газпром» на континентальном шельфе
Рисунок 46. Лицензионные участки российского шельфа компании ПАО «НК «Роснефть»
Рисунок 47. Лицензионные участки ПАО «НК «Роснефть» в восточной части Черного моря
Рисунок 48. Лицензии ПАО «Лукойл» в Балтийском море
Рисунок 49. Проект реализации месторождения имени Владимира Филановского
Рисунок 50. Структура формирования программы импортозамещения «Технологии и оборудование для шельфовых проектов»
Рисунок 51. Северный морской путь и маршрут через Суэцкий канал
Рисунок 52. Динамика грузооборота по Северному морскому пути, 2014-2022 гг. и план на 2023-2024 гг.
Рисунок 53. Плановый грузопоток по СМП к 2024 году (млн тонн)
Рисунок 54. Эскизный проект ПАТЭС для эксплуатации в условиях Заполярья
Рисунок 55. Финансирование подпрограмм «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2015-2030 гг.», млрд руб. (ред. от 30 апрельа 2018 г., 28 апрельа 2019 г., 19 апрельа 2020 года, 2021 г., 2022 г.)
Рисунок 56. Ключевые механизмы и финансовые инструменты государственной поддержки в судостроении на I квартал 2023 года
Рисунок 57. Объем выданных субсидий на уплату процентов по кредитам и лизинговым платежам в 2009-2024 гг.
Рисунок 58. Объем выданных субсидий в рамках утилизационного гранта в 2017-2024 гг.
Рисунок 59. Российский рынок лизинга водного транспорта по объему лизингового портфеля на I кв. 2023 г., %
Рисунок 60. Инвестиции АО «ГТЛК» в лизинг водного транспорта, млрд руб.
Рисунок 77. Структурная схема реализации центра судового комплектующего оборудования
Рисунок 78. Законодательные изменения в сфере импортозамещения судового комплектующего оборудования
Рисунок 79. Планируемая балльная система судового комплектующего оборудования по типам судов
Рисунок 80. Потребность на рынке судового комплектующего оборудования до 2035 года в разрезе категорий
Рисунок 82. Рейтинг ПКБ по количеству построенных и строящихся на I квартал 2023 г. гражданских судов, ед. (учтены проекты, впервые строящиеся с 2015 г.)
Рисунок 83. Сценарные показатели развития судостроительной промышленности на период до 2035 года (в процентном выражении по отношению к 2018 году), %
Рисунок 84. Сценарии строительства гражданских судов и морской техники в организациях судостроительной промышленности в количественном выражении, ед.
Рисунок 85. Структура строительства судов до 2035 году согласно инновационному сценарию, ед.
Рисунок 86. Объем выпуска гражданской морской техники, ед.
Рисунок 87. Объем выпуска гражданских судов и морской техники водоизмещением более 80 тонн, ед.
Рисунок 88. Дедвейт основных групп российских грузовых судов, построенных в 2012-2022 гг., а также строящихся и законтрактованных по состоянию на апрель 2023 г. (тыс. тонн), %
Рисунок 89. Крупнейшие судостроительные предприятия РФ по показателю дедвейта грузовых судов, построенных в 2012-2022 гг., а также строящихся и законтрактованных по состоянию на апрель 2023 г. (тыс. тонн), %
Рисунок 90. Крупнейшие заказчики сухогрузов, построенных в 2012-2022 гг., а также строящихся и законтрактованных по состоянию на апрель 2023 г., дедвейт, тыс. тонн, %
Рисунок 91. Крупнейшие заказчики танкеров, построенных в 2012-2022 гг., а также строящихся и законтрактованных по состоянию на апрель 2023 г., дедвейт, тыс. тонн, %
Рисунок 93. Прогнозируемое количество выполненных заказов по строительству морских, речных и смешанного плавания транспортных судов
Рисунок 94. Структура портфеля заказов на постройку танкеров, строящихся или законтрактованных по состоянию на апрель 2023 (по суммарному дедвейту)
Рисунок 95. Структура портфеля заказов на постройку сухогрузов, строящихся или законтрактованных по состоянию на апрель 2023 (по суммарному дедвейту)
Рисунок 96. Структура портфеля заказов на постройку пассажирских судов, строящихся или законтрактованных по состоянию на апрель 2023 (по суммарному дедвейту)
Рисунок 97. Прогнозируемое количество выполненных заказов по строительству судов гражданского вспомогательного флота
Рисунок 98. Структура портфеля заказов на постройку рыболовных судов (включая краболовы), строящихся или законтрактованных по состоянию на апрель 2023 (по суммарному дедвейту)
Рисунок 99. Прогнозируемое количество выполненных заказов по строительству крупных рыбопромысловых судов (включая краболовы)
Рисунок 100. Динамика количества гражданских судов и специальных кораблей тоннажем более 50 тонн, построенных в 2012-2022 гг., шт.
Рисунок 101. Структура количества гражданских судов и специальных кораблей тоннажем более 50 тонн, построенных в 2012-2022 гг., %
Рисунок 102. Динамика совокупной стоимости гражданских судов и специальных кораблей тоннажем более 50 тонн, построенных в 2012-2022 гг., млрд руб.
Рисунок 103. Структура совокупной стоимости гражданских судов и специальных кораблей тоннажем более 50 тонн, построенных в 2012-2022 гг., %
Рисунок 104. Динамика совокупного тоннажа гражданских судов и специальных кораблей тоннажем более 50 тонн, построенных в 2012-2022 гг., тыс. тонн
Рисунок 105. Структура совокупного тоннажа гражданских судов и специальных кораблей тоннажем более 50 тонн, построенных в 2012-2022 гг., %
НОВЫЕ проекты: 
