ОАО "Федеральная грузовая компания" (до ноября 2012 года носившая название - ОАО "Вторая грузовая компания"), с начала 2012 года увеличило парк в управлении на 27 тыс. вагонов (на 64%), благодаря чему компании удалось занять второе место в рейтинге
INFOLine Rail Russia TOP по итогам 9 месяцев 2012 года, обогнав ЗАО "Нефтетранссервис".
Значительный прирост парка ОАО "ФГК" был обеспечен как приобретением новых вагонов (до конца 2012 года компания намерена приобрести еще порядка 7 тыс. вагонов), так и возвращением вагонов из аренды. В то же время парк ВСП, изначально создававшийся для перевозки низкодоходных грузов и обслуживания небольших клиентов, которые не представляли интереса для крупных частных операторов, к середине 2012 года стал конкурентом для частных операторов в сегменте обслуживания крупных грузоотправителей. При этом, ставка аренды для парка ВСП была снижена ОАО "РЖД" с 1003,9 руб. до 900 руб., а доходность в первом полугодии 2012 года составляла всего 800 руб. Планируется, что с 1.01.2013 года парк ВСП будет сокращен, предположительно до 80 тыс. полувагонов.
ЗАО "Нефтетранссервис", напротив, сократил парк управлении за счет отказа от части арендованного парка и перехода к оперированию практически полностью собственными полувагонами. При этом компания продолжает наращивать парк, выступая одним из ключевых консолидаторов отрасли: так, в ноябре 2012 года ЗАО "НТС" подписало соглашение по приобретение кэптивного оператора "Евразтранс" вместе с портфелем контрактов на обслуживание 30% перевозок Evraz Group. К другим подобным сделкам можно отнести, например, приобретение группой Globaltrans кэптивного оператора "Металлоинвесттранс" в мае 2012 года (в результате ребрендинга осуществляет деятельность под новым названием – Ferrotrans). Кроме того, в ноябре 2012 года стало известно о планах холдинга "ММК" до конца 2012 года закрыть сделку по продаже ООО "ММК-Транс" в рамках программы избавления от непрофильных активов. На покупку оператора претендуют ОАО "ПГК", ООО "УВЗ-логистик", Globaltrans и ЗАО "Нефтетранссервис".
Продажа грузовладельцами кэптивных компаний-операторов с целью получения максимального дохода от продажи парка в преддверии снижения цен и в условиях снижения логистических рисков стала важной тенденцией 2012 года в связи с формированием профицита парка полувагонов в России.
Лидером рейтинга
INFOLine Rail Russia TOP в 2012 году осталось ОАО "ПГК", право консолидировать оставшиеся акции которого выиграл UCLH в октябре 2012 г. В октябре 2012 года состоялась передача в управление ОАО "ПГК" парка вагонов ООО "НТК", также входящего в UCLH, парк в управлении оператора превысит 193 тыс. вагонов (17% парка).
Информация об исследовании:
Основной целью ежеквартального обзора "INFOLine Rail Russia TOP" является анализ тенденций на рынке железнодорожного транспорта и оперирования подвижным составом, определение позиций сильнейших игроков, анализ изменения их операционных и финансовых показателей, а также мониторинг событий в операционной, финансовой и инвестиционной деятельности крупнейших собственников и операторов рынка подвижного состава.
НОВЫЕ проекты: 
