Согласно данным Базы данных «Заказы на строительство судов на верфях России», в 2020 году количество сданных судов и кораблей тоннажем более 50 тонн выросло до 108 единиц (в 2019 году – 102).
По данным Исследования «Судостроительная промышленность России. Итоги 2020 года. Прогноз до 2025 года», совокупный тоннаж сданных в России крупных и средних судов по итогам 2020 года вырос на 62%
и составил около 548 тыс. тонн (в 2019 году – 338 тыс. тонн). При этом по тоннажу выросло как военное, так и гражданское судостроение — на 71%
и 61% соответственно. Существенный рост совокупного тоннажа сданных гражданских судов в 2020 г. обусловлен сдачей в декабре 2020 г. головного крупнотоннажного танкера типа Афрамакс пр. 114К «Владимир Мономах» в серии из 12 судов, которую строит ООО «ССК Звезда» по заказу АО «Роснефтефлот» и ПАО «Совкомфлот». В денежном выражении объем сданных на российских верфях судов вырос на 57% по сравнению с показателем предыдущего года и составил более 210 млрд руб. В стоимостной структуре сданных судов, второй год подряд доля гражданских сданных крупных и средних судов превышает 50%, что было характерно для российской судостроительной промышленности в 2011-2012 годах, тогда как в 2013-2018 годах доля сданных военных кораблей превышала аналогичный показатель в гражданском секторе.
Источник: База данных INFOLine «Заказы на строительство судов на верфях России»», Исследование «Судостроительная промышленность России. Итоги 2020 года. Прогноз до 2025 года»
Второй год подряд рейтинг верфей в Исследовании «Судостроительная промышленность России. Итоги 2020 года. Прогноз до 2025 года» по совокупной стоимости сданных судов возглавляет АО «Балтийской завод»: в 2019 год лидерство было обеспечено сдачей плавучего энергетического блока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» для АО «Концерн Росэнергоатом, а в 2020 году – головного атомного ледокола проекта 22220 «Арктика». По состоянию на март 2021 года на АО «Балтийский завод» продолжается строительство еще четырех ледоколов данного проекта. Также по итогам 2020 году в рейтинг вернулись ПАО «СЗ Северная верфь» (3 место по стоимости сданных судов) благодаря завершению работ над фрегатом проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Касатонов» и корветом проекта 20385 «Гремящий»; АО «ПО Севмаш»
(4 место) за счет сдачи головной атомной подводной лодки с баллистическими ракетами проекта 955А Борей-А (09552) «Князь Владимир».
Получить рейтинг INFOLine Shipbuilding Russia TOP - 2021
Вы можете, обратившись по электронной почте transport@infoline.spb.ru
или телефонам (495) 772-76-40, (812) 322-68-48 добавочный 112
По показателю совокупного тоннажа сданных судов в 2020 году в индивидуальном рейтинге верфей первое место заняло ООО «ССК Звезда», обогнав ПАО «Завод Красное Сормово» (АО «ОСК») и АО «Окская судоверфь» (входит в UCLH), укрепивших в этом году позиции за счет активного строительства сухогрузов проекта RSD 59. Также в TOP-10 рейтинга по суммарному тоннажу сданных судов вошло АО «Южный центр судостроения и судоремонта» благодаря сдаче двух грузовых несамоходных понтонов проекта ГРПН.360080.032. Строительство судов, получивших название «Белуга – 1» и «Белуга – 2», велось на площадке бывшего Судостроительного завода Красные Баррикады по заказу АО «Машпромлизинг» для передачи в лизинг АО «Белуга Проджектс Лоджистик».
По состоянию на март 2021 года, на российских судостроительных предприятиях продолжается строительство около 500 кораблей и судов. Суммарный объем строящихся и законтрактованных кораблей и судов превышает 2,8 трлн. руб., а совокупный тоннаж – более 7,4 млн тонн, причем на ООО «ССК Звезда» приходится около 30% суммарной стоимости и около 80% суммарного тоннажа законтрактованных и строящихся судов. В тройку крупнейших верфей по портфелю заказов также входят АО «ПО Севмаш» (строительство атомных подводных лодок проектов 885М (08851) Ясень-М и 955А Борей (09552) и АО «Адмиралтейские Верфи» (строительство дизельных подводных лодок проектов 06363 Варшавянка и 677 Лада, рыболовных траулеров проекта СТ-192 RFC и др.)
Справка:
INFOLine выпускает исследования и базы данных по судостроительной отрасли c 2006 года. Клиентами являются крупнейшие участники отрасли: ОСК, ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, Ленинградский судостроительный завод «Пелла», Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», Центр Судоремонта Звездочка, Самусьский судостроительно-судоремонтный завод, Завод «Красное Сормово» и другие. Рейтинг INFOLine ShipbuiLding Russia TOP ежегодно публикуется в ведущих СМИ, например, КоммерсантЪ. Получить бесплатную презентацию судостроительной отрасли можно ЗДЕСЬ.
База данных «Заказы на строительство судов на верфях России»
содержит записи о строящихся судах с указанием предприятия, на котором ведется строительство, холдинга, к которому относится это предприятие, заказчика строительства с указанием его государственной принадлежности, типа заказа (военный/гражданский), типа судна, дедвейта, тоннажа, совокупной стоимости заказа, плановых сроков сдачи заказчику и текущего состояния заказа. С 2019 года в базе также приводится информация по разработчикам проектов строящихся судов. С 2021 года в состав базы данных входит предоставление ежеквартальной аналитической презентации.
Исследование «Судостроительная промышленность России. Итоги 2020 года. Прогноз до 2025 года» представляет собой комплексный анализ текущего состояния судостроительной отрасли в России, содержит ретроспективные данные с 2011 года по динамике и объемам строительства и ремонту судов на предприятиях России, операционные и финансовые показатели крупнейших судостроительных компаний. Также Исследование включает долгосрочный прогноз направлений развития отрасли и общего спроса на продукцию различных сегментов судостроения до 2025 года.
Реестр «Судостроение: верфи и проектные компании. Итоги 2020 года» содержит контактные данные по крупнейшим действующим верфям и проектным компании по состоянию на II квартал 2021 года, а также сведения о суммарном количестве и дедвейте выполненных заказов по строительству судов за 2017-2020 гг. и выполняемых заказов со сроком сдачи в 2021-2025 гг.
НОВЫЕ проекты: 
