По предварительным данным INFOLine, полученным в рамках Исследования «Судостроительная промышленность России» и опубликованным в КоммерсантЪ, в 2020 году количество сданных российскими верфями судов и кораблей тоннажем более 50 тонн сократилось и составило 94 единицы, в то время как за 2019 год данный показатель составлял 102 единицы. Количество сданных в 2020 году крупных и средних судов и кораблей сократилось только в гражданском судостроении, в то время как военное кораблестроение продемонстрирует рост числа сданных крупных кораблей: в сегменте гражданского судостроения будет сдано 62 судна против 75 судов в 2019 году, а в сегменте военного кораблестроения – 32 корабля против 27 в 2019 году.
Рост сегмента военного судостроения частично обусловлен сдачей в этом году кораблей, срок сдачи которых неоднократно переносился. Среди крупнейших выполненных заказов в 2020 г. к таковым относятся: ПЛАРБ пр. 955А Борей -А (09552) «Князь Владимир» (строительство велось на АО «ПО Севмаш»), корвет пр. 20385 «Гремящий и фрегат пр. 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Касатонов» (ПАО «СЗ Северная верфь»), большой десантный корабль пр. 11711 «Петр Моргунов» (АО «Прибалтийский судостроительный завод Янтарь»).
Динамика количества построенных гражданских судов и военных кораблей тоннажем более 50 тонн, шт.
Источник: База данных INFOLine «Заказы на строительство судов на верфях России», Исследование «Судостроительная промышленность России. Итоги 2020 года. Прогноз до 2025 года»
В 2020 году второй год подряд в структуре совокупной стоимости сданных судов доля гражданских судов превышает долю кораблей, сданных по линии гособоронзаказа: более 52% против 48%, а совокупная стоимость превышает 220 млрд руб.
Согласно Базе данных «Заказы на строительство судов на верфях России», более 40% совокупной стоимости сданных гражданских судов приходится на ледокольный флот. В 2020 году АО «Балтийский завод» завершил строительство головного атомного ледокола ЛК-60 пр. 22220 «Арктика» (строительство велось по заказу ФГУП «Атомфлот»), а АО «Адмиралтейские верфи» передал заказчику ФГУП «Росморпорт» крупнейший в мире дизель-электрический ледокол ЛК-25 проекта 22600 «Виктор Черномырдин» (заложен и спущен на воду ледокол был на АО «Балтийский завод»).
В середине декабря 2020 год был подписан акт приёма-передачи головного танкера типа Афрамакс пр. 114К в серии из 12 судов. Танкер «Владимир Мономах» тоннажем около 137 тыс. тонн был построен на ООО «ССК Звезда» по заказу АО «Роснефтефлот». Даже несмотря на то, что строительство головного судна примерно на 80% осуществлялось на южнокорейской верфи Hyundai Samho Heavy Industries, данное событие позволяет ознаменовать 2020 год началом строительства крупнотоннажного гражданского флота в России, а ООО «ССК Звезда» по итогам года занимает первое место в рейтинге по совокупному тоннажу.
Согласно Базе данных «Заказы на строительство судов на верфях России», тройку крупнейших заказов 2020 года по стоимости возглавляет серия из 10 танкеров-газовозов для перевозки СПГ для проекта «Арктик СПГ-2» (законтрактованы ООО «Современный морской арктический транспорт», совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «Новатэк», на ООО «ССК Звезда»). Второе место принадлежит контакту стоимостью 127,6 млрд. руб. на строительство головного атомного ледокола мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой проекта 10510 Лидер (ЛК-110Я), заключенному между ООО «ССК Звезда» и Госкорпорацией Росатом (в лице ФГУП «Атомфлот») в июле 2020 г. Замыкает тройку крупнейших заказов – гособоронзаказ на строительство двух универсальных десантных корабля проекта 23900 "Прибой" стоимостью более 80 млрд. руб., размещенный на ООО «Судостроительный завод Залив» летом 2020 г.
Получить выборку ТОП-10 крупнейших заказов 2020 года,
Вы можете, обратившись по электронной почте transport@infoline.spb.ru
или телефонам (495) 772-76-40, (812) 322-68-48 добавочный 112
В сфере госооборонзаказа значимым событием в 2020 году также стало подписание контрактов с ПАО «Амурский судостроительный завод» и ПАО «Судостроительный завод Северная верфь» на продолжение строительства корветов проекта 20380 и 20385 (10 ед.) и фрегатов проекта 22350 (2 ед.). В сфере гражданского судостроения подписание твердых контактов на строительство сухогрузов RSD 59 с ПАО «Завод «Красное Сормово» и АО «Окская судоверфь», а также строительство краболовных судов в рамках программы инвестиционных квот. Крупнейшей серией среди краболовных судов станет CCa5712LS – по состоянию на начало 2020 году подписано 17 контактов суммарной стоимостью более 26 млрд. руб.
Справка:
INFOLine выпускает инициативные исследования и базы данных по судостроительному рынку c 2006 года. Клиентами являются крупнейшие предприятия: ОСК, ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова, Ленинградский судостроительный завод «Пелла», Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», Бюро Веритас Русь, Центр Судоремонта Звездочка, Самусьский судостроительно-судоремонтный завод, Завод «Красное Сормово», Морские навигационные системы, Завод «Экватор», НГУ «Прометей», МКБ «Компас». Рейтинг INFOLine ShipbuiLding Russia TOP ежегодно публикуется в ведущих СМИ, например, КоммерсантЪ. Получить бесплатную презентацию судостроительной отрасли можно ЗДЕСЬ.
Чтобы обеспечить Вам максимальную оперативность раскрытия данных и предоставить актуальную аналитику по итогам 2020 года INFOLine предлагает Вам получение оперативных результатов отрасли при приобретении исследования «Судостроительная промышленность России»
Предварительные итоги 2020 года уже доступны клиентам:
Вы получите всю необходимую информацию для формирования годовой отчетности и составления планов на 2021 год (I этап Исследования):
-
предварительные итоги работы судостроительной отрасли в 2020 году;
-
рейтинг российских верфей для конкурентного анализа;
-
состояние и перспективы гражданского флота: речной, морской и рыболовный флот
В марте 2021 года Вы получите анализ и прогноз рынка, рейтинги компаний, а также справку о заказах на строительство и ремонт судов на российских верфях (II этап Исследования).
НОВЫЕ проекты: 
