Аналитики INFOLine, используя показатели компаний и собственные методики, пришли к выводу, что отечественная отрасль по итогам 2017 года продемонстрировала сокращение натуральных показателей по объему строительства новых судов. За прошедший год российскими верфями было завершено строительство 150 крупных судов и кораблей (от 20 до 150 тыс. тонн), что на 11% ниже аналогичного показателя 2016 года. Совокупный тоннаж сданных в 2017 году судов при этом на 5% выше уровня 2016 года, что в первую очередь, связано с увеличением среднего размера строящихся судов гражданского назначения.
По данным аналитической базы INFOLine «Заказы на строительство судов на верфях России» гособоронзаказ по-прежнему формирует большую долю сдаточной программы российских верфей: на военные корабли пришлось 60% от общего числа построенных судов. В денежном выражении данный показатель и вовсе превышает 70%. Для сравнения – в 2011-2012 гг. на долю военного кораблестроения приходилось около 35-40% от общего количество сдаваемых судов.
По мнению специалистов INFOLine, одним из важных трендов 2017-2018 годов – предпосылки к усилению гражданского сегмента судостроения. Собственные тематические исследования и мониторинг рынка показали, что на период до 2020 года запланирована сдача более 400 крупных гражданских и военных судов, из которых на продукцию военного назначения приходится 60% в количественном выражении. В то же время совокупный тоннаж планируемых к сдаче в ближайшие три года военных кораблей составляет 37-40%, а остальные 60-63% приходятся на продукцию гражданского судостроения.
Согласно оценке специалистов INFOLine будет наблюдаться активный рост спроса на отечественные рыбопромысловые суда благодаря вступлению в действие закона об инвестиционных квотах. Так, в 2016 году были приняты поправки к Федеральному Закону «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» (от 03.07.2016 № 349-ФЗ), закрепляющие выделение дополнительных квот предприятиям рыбной отрасли. Так называемые инвестиционные квоты (или «квоты под киль») будут выделяться предприятиям, инвестирующим в строительство новых судов на российских верфях и развитие береговой рыбоперерабатывающей инфраструктуры на территории России. На инвестиционные цели выделяется 20% всех квот (15% – на строительство судов, 5% – на строительство береговой инфраструктуры). При этом объем освоения квот добычи повысятся с 50% до 70%. В соответствии с поправками, данные условия начнут действовать с 2019 года (до тех пор, пока не закончится действие уже распределенных на данный момент квот).
По предварительным итогам заявочной кампании 2017 года в Минпромторг поступило 68 заявок на получение квот государственной поддержки, из которых 34 заявки направлены на строительство рыбопромысловых судов и 34 – на строительство рыбоперерабатывающих заводов. По данным аналитиков INFOLine, по состоянию на январь 2018 года 12 российских рыболовных компаний законтрактовали и/или анонсировали строительство на отечественных верфях около 50 новых рыболовных судов совокупной стоимость более 150 млрд руб. Наибольшее число заказов планируется выполнить на мощностях ПАО «Выборгский судостроительный завод», ОАО «Судостроительный завод Северная верфь и АО «Прибалтийский судостроительный завод Янтарь».
Согласно исследованию INFOLine, наращиванию объемов гражданского судостроения должно способствовать и развитие ДВЗ «Звезда», на котором по состоянию на январь 2018 года уже законтрактовано строительство более 20 крупных судов совокупным тоннажем более 3 млн тонн.
Комплексный анализ и мониторинг информации о проектах судостроительной отрасли INFOLine, включающий «Тематические новости «Судостроительная промышленность РФ и стран ближнего зарубежья»и аналитическую базу «Заказы на строительство судов на верфях России», позволяет быть в курсе последних новостей и эксклюзивных материалов, обнародованных компаниями, работающими на судостроительном рынке, а также получить в распоряжение ежемесячно обновляемую базу заказов на строительство и ремонт как военных, так и гражданских судов.
INFOLine является экспертом в судостроительной отрасли и выпускает инициативные исследования и базы данных по судостроительному рынку c 2006 года. Нашими клиентами стали такие крупнейшие предприятия отрасли, как ОАО «ОСК», ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова», ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь», АО «Бюро Веритас Русь», АО «Центр Судоремонта Звездочка», ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод», ПАО «Завод «Красное Сормово», АО «Морские навигационные системы», ПАТ «Завод «Экватор», НГУ «Прометей», АО «МКБ «Компас». Рейтинг INFOLine ShipbuiLding Russia TOP ежегодно публикуется в ведущих СМИ, например, КоммерсантЪ.
Для бенчмаркинга и глубокого конкурентного анализа компаний отрасли необходимо обладать актуальной информацией и знать важнейшие отраслевые тренды. Вашим ключом к формированию эффективной стратегии на рынке может стать аналитическая база «Заказы на строительство судов на верфях РФ: Итоги 2017-2018 годов», которая поможет оперативно и эффективно реагировать на изменения рыночной ситуации.
Получить бесплатную презентацию судостроительной отрасли можно ЗДЕСЬ
При покупке аналитической базы «Заказы на строительство судов на верфях РФ: Итоги 2017-2018 годов», вы получите подписку на три месяца на услугу Тематические новости «Судостроительная промышленность РФ и стран ближнего зарубежья» в ПОДАРОК.
НОВЫЕ проекты: 
