Цели исследования: анализ тенденций и прогноз основных показателей рынка железнодорожных перевозок РФ, вагоностроения СНГ и лизинга вагонов РФ на 2015-2024гг.
Рекомендуем: для дополнительного анализа основных сегментов рынка железнодорожных перевозок и прогнозирования его развития
Обзор INFOLine Rail Russia TOP: Итоги 2014 года, а для конкурентного анализа, поиска клиентов и партнеров – Базу
"500 крупнейших собственников и операторов подвижного состава РФ". Для оперативного ежедневного мониторинга событий в транспортной сфере целесообразно использование услуги
Тематические новости "Железнодорожный транспорт РФ" и
"Железнодорожное машиностроение РФ и стран ближнего зарубежья".
Направления использования результатов исследования: анализ конъюнктуры рынка, выработка стратегии развития, маркетинговое планирование, анализ деятельности конкурентов, бенчмаркетинг, поиск клиентов и партнеров.
Временные рамки исследования: динамика с 2010 года; итоги 2014 года; тенденции I квартала 2015 года; прогнозы на период до 2024 года.
Сроки проведения исследования: I квартал 2015 года
Ключевые параметры рынка: общий объем перевозок грузов на сети РЖД в 2014 году превысил 1,23 млрд. тонн, а грузооборот (с учетом порожнего пробега вагонов) – 2,95 трлн. тонно-км. На рынке железнодорожных грузовых перевозок работает около 1800 собственников и операторов подвижного состава, владеющих и управляющих 1,2 млн. вагонов. Размер российского парка вагонов, превысившего нормативный срок службы, на конец марта 2015 г. составляет около 285 тыс. вагонов.
Преимущества исследования: методология и комплексный анализ различных источников (информационных баз ГВЦ ОАО "РЖД", профильных ведомств др.) сделали рейтинг наиболее авторитетным и востребованным бизнес-сообществом, регуляторами и СМИ.
Задачи и структура исследования по разделам:
Раздел I. Динамика и прогноз производства, закупок и списания грузовых вагонов, структуры парка подвижного состава России: оценка состояния текущего парка вагонов, оценка выбытия из активного парка вагонов, оценка потребности в подвижном составе с учетом развития производства вагонов нового поколения, оценка потребных закупок подвижного состава, прогноз стоимости проведения ремонтов вагонов (деповской, капитальный) с учётом замен узлов и деталей (надрессорные балки, боковые рамы, колесные пары).
Раздел II. Динамика и прогноз производства, закупок и списания грузовых вагонов, структуры парка, цен и арендных ставок по основным видам грузовых вагонов: прогноз развития мощностей по производству вагонов и вагонного литья в РФ и на Украине по типам подвижного состава, динамика и прогноз закупок, списания и структуры парка полувагонов, хопперов-зерновозов, хопперов-минераловозов, хопперов-цементовозов, нефтеналивных цистерн, цистерн для перевозки СУГ, фитинговых платформ, универсальных и специализированных платформ, крытых вагонов, а также динамика и прогноз арендных ставок на указанные виды вагонов.
Раздел III. Рынок операционного лизинга железнодорожного подвижного состава: оценка перспектив развития рынка, проникновения операционного лизинга, оценка изменения привлекательности операционного лизинга как формы обеспечения наличия подвижного состава, анализ конкуренции, стратегических планов развития компаний-игроков на рынке подвижного состава (лизинговые компании, операторы подвижного состава, транспортные компании, грузоотправители), влияния динамики конкурентной ситуации на развитие рынка операционного лизинга грузовых вагонов, оценка средней рыночной цены продажи новых грузовых вагонов в разбивке по типам подвижного состава и средней дневной ставки аренды новых грузовых вагонов в разбивке по типам подвижного состава.
Раздел IV. Динамика и прогноз объемов железнодорожных перевозок и грузооборота по основным видам вагонов и грузов: оценка развития отраслей-потребителей продукции, перевозимой железнодорожным транспортом (угольная промышленность, нефтегазовая промышленность, горно-металлургическая промышленность, промышленность строительных материалов и химическая промышленность, оценка объема перевозок и грузооборота грузов, транспортируемых в подвижном составе.
Опыт работы и референции: ИА "INFOLine" с 2007 года ежегодно выпускает Рейтинг операторов, а с 2012 года - ежеквартально.
INFOLine Rail Russia TOP – ведущий отраслевой рейтинг России и стран «Пространства 1520». С 2006 года выпускается
Отраслевое Исследование "Рынок грузового железнодорожного транспорта РФ", наиболее полно отражающее состояние рынка грузовых железнодорожных перевозок в разрезе основных грузов и видов подвижного состава.
Анкету информационных потребностей и полный перечень готовых Исследований и других информационных продуктов ИА "INFOLine" Вы можете запросить
ЗДЕСЬ.
Методы исследования и источники информации:
- анализ баз данных ГВЦ ОАО "РЖД", Минтранса, Росжелдора, Росморречфлота, Росавиации, Ространснадзора, ФГУП "Росморпорт", Минэкономразвития, Росстата и др.;
- материалы крупнейших отраслевых форумов и конференций, большинство из которых проходят с непосредственным участием специалистов ИА "INFOLine" в качестве докладчиков и модераторов;
- мониторинг более 2000 СМИ и выявление ключевых событий на рынке грузовых перевозок и в транспортном машиностроении, которые ИА "INFOLine" осуществляет с 2002 года в рамках услуги "Тематические новости: "Железнодорожный транспорт РФ"и "Тематические новости: "Железнодорожное машиностроение РФ и стран ближнего зарубежья". Чтобы БЕСПЛАТНО получить пример новостного мониторинга, нажмите ЗДЕСЬ.
Если Вас не заинтересовали готовые исследования ИА "INFOLine", то запросить бриф на подготовку
индивидуального Исследования Вы можете
ЗДЕСЬ
НОВЫЕ проекты: 
